Démarrer un projet avec un BurnUp incertain

Bon, et ce plan de production ?

Un client pressé, un budget réduit, une transition agile en cours… Tous les ingrédients réunis sont annonciateurs d’un début de projet assez sportif. Et évidemment, il faut prédire la date d’atterrissage. Car le sponsor réclame un PLAN DE PRODUCTION !
Un QUOI ? Une roadmap, dans le jargon.

Qui ne s’est pas déjà retrouvé dans cette situation ?

Attention, on ne va pas parler ici de la formule magique qui va permettre de donner, à la seconde près, la date de mise en production du projet. En revanche, Xavier propose des outils simples afin de concilier les habitudes avec les contraintes et l’Agilité.

Démarche incertaine en sprint 0

Imaginons que le périmètre de l’application, bien qu’incertain, permette déjà d’enrichir un backlog de features :

1. On va faire une estimation approximative du backlog en Feature Points (FP).
2. Admettons que l’on prenne les 3 premières features (qui vallent 5, 8, 8) pour en faire des User Stories. On les fait estimer par l’équipe, en Story Points (SP).
3. Le delta entre le Feature Point et le Story Point va faire émerger des coefficients multiplicateurs par feature. Dans l’exemple, pour la Feature qui vaut 5 FP, les Users Stories associées sont estimées à 16 SP. On en déduit un coefficient de 3 (arrondi). On répète l’opération pour chaque autre feature du backlog.
4. L’estimation incertaine des features va donc se tenir entre la somme des FP x coeff.min et la somme des FP x coeff.max. Ici, on a 114 FP au total, le coefficient minimum est 3 et le coefficient maximum est 5. Notre estimation incertaine sera donc comprise entre 114 x 3 pour la borne minimale et 114 x 5 pour la borne maximale.
5. L’équipe doit ensuite établir 2 sprints planning fictifs avec les US (préalablement estimées), ce qui va permettre d’établir 2 vélocités.

Avec toutes les données estimées, voici à quoi ressemble un burnup chart incertain :

Les vélocités vont permettre de déterminer la date optimale de fin (croisement entre la plus grande vélocité et la plus petite borne) et une date pessimiste d’atterrissage (croisement entre la vélocité la plus petite et la borne la plus haute).
Cela va donc permettre d’avoir une première approximation sur la date de fin de réalisation.

Avantages et questions

Cet outil présente plusieurs avantages :

• On échange sur la direction envisagée pour le projet avant le démarrage et on co-construit le burnup chart avec l’équipe. Je pense que c’est un premier pied à l’étrier de la collaboration qui peut avoir un impact positif. De plus, cela apporte de la transparence dès le démarrage du projet (on va préférer faire un burnup chart plutôt à la phase de cadrage).
• On casse le mythe de la prédictibilité, on ne s’attache pas à une date, on observe une tendance.
• On donne de la visibilité au plus tôt. Par exemple, si le projet doit aboutir dans 2 mois et que la date optimale de fin est à 4 mois, on est capable de dire que les 2 mois ne seront pas respectés avec ce périmètre initial.
• On rapproche les parties prenantes, à savoir les clients, qui ont besoin de savoir quand le projet sera disponible, et l’équipe qui découvre le contenu du projet à venir.

Certaines questions émergent :

• Peut-on s’engager sur un burnup chart incertain ?
  • ” On ne s’engage pas sur de l’incertain en Agilité “
• Que faire si les résultats ne conviennent pas au client ?
  • ” On ne fait pas un burnup chart pour faire plaisir au client, mais pour lui fournir une estimation de date d’atterrissage “
• Et si l’équipe n’y arrive pas ?
  • ” Le chemin est plus important que la fin, l’équipe aura un premier panorama du projet et c’est déjà bien. “
• Faut-il maintenir le burnup chart incertain ?
  • ” Non! Il s’agit d’un outil préliminaire qui sera remplacé par l’outil de votre choix au sprint 0 “

Je suis repartie de la conférence avec un bel outil en poche, clair et efficace. Globalement, je pense qu’il permet de se rassurer, de donner de la visibilité à l’équipe sur le périmètre, et de la visibilité sur la date d’atterrissage au client. Il n’y a plus qu’à l’essayer !